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熱熔涂料在劃線施工時需要注意些什么?

返回列表 點擊次數: 更新時間:2020-09-22
熱熔型涂料施工操作,實際上是一種熔接作業,因此,材料性能及施工方法和技術都直接影響涂膜性能。施工條件和路面狀態是多種多樣的,影響路面標線性能的因素也千差萬別。下面歐路德交通工程的小編為大家介紹熱熔涂料在劃線施工時需要注意些什么!

(1)做好施工前準備工作,明確施工人員職責。
 
(2)必須有施工記錄,準確記載路面和空氣濕度、溫度,天氣情況,風向,路面狀況,涂料融熔溫度,涂料使用量,施工涂布率。
 
(3)熱熔釜中的涂料要攪拌均勻,在出料前必須待熱熔釜中料均一化。不同顏色,不同廠家的涂料不宜混用,以免引起涂料變色或施工投入使用后出現其他不良后果,當要換另一顏色或另一牌號涂料時,應將熱熔釜清洗干凈。
 
(4)隨時檢查施工效果,如下涂劑用量是否適當,太少粘結力不夠,太多會溶解底材(瀝青路面);施工時劃線車料斗中料溫是否在180~220℃范圍內;標線厚度是否合符要求;標線面撒玻璃珠是否撒布均勻,用量是否足夠;標線外觀和粘結力及標線尺寸是否合符要求。
 
(5)路面需要干凈、干燥,施工時應注意除去路面上泥塊、石子,同時注意在下雨天應待路面徹底干透后再施工。標線的脫落是一個漸進的過程,通常是從一個小點開始,標線一經脫落,隨著時間的推移,脫落便加劇,成蠶食狀,而未除凈的泥土或灰塵,通常是最易脫落的點,也是易產生脫落的缺陷,所以施工時應將待標線部分的泥土、石子等清除干凈。

(6)隨時監督路面溫度和氣溫,當路面溫度低于10℃時,應嚴禁施工。施工氣溫低時,適當升高燒料溫度,氣溫高時,適當降低燒料溫度。在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱,一般不宜讓涂料溫度長期保持在220℃以上,但施工時劃線車料斗中料溫不低于180℃。當料溫低于180℃或更低時,此時石油樹脂并未完全伸展,一方面,影響涂料流動性,導致在施工時標線表面產生拉毛現象,直接后果是標線表面出現或遺留大量麻點,直接影響標線的外觀;另一方面,過低溫度也影響到石油樹脂分子的伸展性從而導致標線對路面的附著力。當熔料溫度過高時,涂料中助劑揮發加快,同時其他如樹脂等有機材質易老化,也易造成標線投入使用后,發脆甚至嚴重脫落。故道路標線涂料在施工中應嚴格控制施工氣溫,由于石油樹脂本身特點決定,所以施工溫度控制在180~220℃較適宜。 

以上就是小編為大家整理的熱熔標線在劃線施工時需要注意的問題,希望這篇文章能給您帶來幫助,歐路德交通工程歡迎您的咨詢turiya4love.com

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